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船舶行業的有限空間作業（如貨艙、油艙、壓載艙、隔離艙等）因環境封閉、作業復雜且存在多重風險，被國際海事組織（IMO）列為高風險作業場景。

1.氣體危害

密閉艙室易積聚惰性氣體（如氮氣）、揮發性有機物（VOCs）或殘余燃油蒸氣，導致缺氧或燃爆風險。涂裝作業中環氧樹脂、油漆溶劑釋放苯系物，可能引發急性中毒。

2.物理性危險

艙室結構復雜，逃生通道狹窄，易造成人員被困。高溫作業（如焊接）可能引發中暑或艙內溫度驟升。

3.作業交叉風險

多工種協同作業時，高處墜落、物體打擊等風險疊加。

船舶有限空間作業安全需融合工藝規范、技術防控與人員素養。通過強化“隔離-檢測-防護-監護”鏈條管理，結合智能化監控手段，可顯著降低事故率，保障船舶建造與維護的安全高效運行。

1.加強作業人員安全培訓：企業應加強有限空間作業人員的安全培訓，提高他們的安全意識和技能水平。培訓內容應包括有限空間作業的基本知識、常見危險因素及應對措施、應急救援方法等。同時，企業應定期進行安全演練和模擬演練，提高作業人員的應急處理能力。

2.強化安全管理措施：企業應建立健全的有限空間作業安全管理制度，明確各級管理人員和作業人員的職責和要求。在作業前，應進行詳細的安全風險評估，制定科學合理的作業方案和應急預案。在作業過程中，應加強監督和檢查，確保各項安全措施得到有效執行。

3.配備必要的安全防護用品：作業人員應按規定佩戴必要的安全防護用品，如空氣呼吸器、防毒面具、防護服等。企業應定期對安全防護用品進行檢查和維護，確保其完好有效。同時，企業應提供符合要求的通風設備、檢測儀器等輔助設備，以保障作業人員的生命安全。